लॉगबुक, नोव्हेंबर 1-2

बार्सिलोनामध्ये, वनोशन पॉट वेल बंदरावर, बांबू आपला शांतता ध्वज दाखवितो की आम्हाला जहाजे भरलेली बंदरे हव्या आहेत, त्याशिवाय जहाजे वगळता नाहीत.

1 नोव्हेंबर - 2 - मार्सिले ते बार्सिलोनाची सहल थोड्या वा wind्यापासून सुरू होते. आम्ही नौकानयन आणि मोटर नेव्हिगेशनसह पुढे जाऊ. पूर्वानुमानांसाठी एक डोळा ज्याने लिबेकिओ, किंवा दक्षिण-पश्चिम वारा वाढत असल्याचे घोषित केले.

आपल्या चेह in्यावर वारा आहे हे सांगण्याची गरज नाही. लेनच्या आखातीच्या मध्यभागी अडकणार नाही याचा अंदाज करण्याचा प्रयत्न करूया.

रात्री वारा वाढतो, वादळ आणि वाus्यांचा झोत. सकाळी वास्तविक लिबेकिओ राज्य सुरू होते आणि आम्ही बार्सिलोनाकडे निघालो.

घट्ट, इतर दुष्परिणामांमधे देखील एक आहे ज्यामुळे आपण स्तब्ध होतात.

थोड्या वेळाने आपणास वॉशिंग मशीनमधील मोजेसारखे वाटते, आणखी वाईटः रेलिंगला जोडलेल्या सॉकेसारखे.

जेव्हा आम्ही बार्सिलोनाच्या बंदरावर प्रभुत्व मिळवणारी महान इमारत ला व्हेलाची प्रोफाइल पाहिली, तेव्हा आपण सर्वजण काही कमी-अधिक प्रमाणात थोडेसे 'स्मूदीज' आहोत.

आम्हाला वनोशन पोर्ट वेल येथे एक जागा मिळाली

कंटाळा आला आहे आम्हाला वनोशन पोर्ट वेल येथे एक जागा सापडली, एक मरीना ज्याचे आमच्याशी काहीतरी संबंध आहे. आम्ही स्पेसशिपइतकी मोठी मेगा यॉट्समध्ये स्लॅम करू.

शांततेचा ध्वज असलेले बांबू वारा यांनी हाक मारला, हे त्याच्या दृष्टीक्षेपास पात्र वाटत नाही.

हे जहाज किती आयुष्य सांगावे लागेल, किती लोकांच्या कथा असतील, पडलेल्या व चढत्या गोष्टींच्या किती कथा असतील, किती मैलांवर आहेत, किती हसतील, किती रडतील, किती, जसे ते मेनसेलच्या धंद्यात सांगतात, “समुद्राची प्रचंड इच्छा”.

हे घोषणांपेक्षा बरेच काही आहे, ही लढाईची ओरड आहे. जेव्हा फिनलँडमधील बाल्टिक शिपयार्ड सोडले गेले तेव्हा या जहाजाचा इतिहास एक्सएनयूएमएक्सपासून सुरू झाला.

तो दोनदा हात बदलतो आणि जेव्हा तो पोहोचतो तेव्हा डॉन अँटोनियो मॅझी एक्झडस फाउंडेशन त्याच्या मागे जागतिक दौरा आणि दहा वर्षांची कारकीर्द आहे.

असे म्हटले जाते की जेव्हा जहाज वितरित करू इच्छित असलेल्या उदार जहाज मालकाचा फोन आला तेव्हा ते काय आहे ते कोणालाही समजले नाही.

डॉन अँटोनियो पुजारी आहे ज्याला बर्‍याच गोष्टी माहित आहेत

डॉन अँटोनियो पुजारी आहे ज्याला बर्‍याच गोष्टी माहित आहेत: लोकांना अडचणीतून कसे काढायचे, एका कारणास्तव किंवा दुसर्‍या कारणास्तव अपमानित झालेल्या लोकांसाठी समुदायांचे जाळे कसे तयार करावे.

शिक्षक आणि इतर हजारो गोष्टी कशा प्रशिक्षित कराव्यात हे त्याला माहित आहे, थोडक्यात तो "गॉड फॉर गॉड" चा लढाऊ पुजारी आहे, परंतु जहाजाविषयी त्याला कमीतकमी किंवा काही माहित नव्हते, सुरुवातीलाच.

सुदैवाने एल्बा बेटावर एक समुदाय होता आणि त्या उद्देशाने जहाज निश्चित केले गेले.

अशा प्रकारे बांबूच्या तिसर्‍या जीवनाची सुरुवात झाली जी बहुदा समाजातील मुख्यालयात जगातील एकमेव केस बनली.

येथे, तरुण लोक ज्यांना मार्गावर परत येण्यासाठी सहलीचा सामना करावा लागला आहे (आणि एखाद्याला असे म्हटले पाहिजे की त्याने स्किड लावले होते) त्यांच्याकडे जहाजासहित अनेक साधने आहेत.

बांबूमध्ये पुढे जाण्यासाठी आपल्याला स्वतःचा आणि इतरांचा सन्मान करणे शिकले पाहिजे

बोट एक लहान जग आहे ज्यात आपल्याला काही नियमांचा आदर करावा लागतो, परंतु अनिवार्य (ते आपल्या जीवनावर अवलंबून असते).

त्यामध्ये पुढे जाण्यासाठी आपल्याला स्वतःचा आणि इतरांचा आदर करणे शिकले पाहिजे, त्यामध्ये समुद्र आपल्याला भीती व धैर्य दाखवण्यास शिकवते. जिथे आपण शब्दशः आपला भूतकाळ मागे ठेवू शकता आणि एक नवीन व्यक्ती बनण्याचा प्रयत्न करू शकता.

आता असे समजू नका की प्रत्येक गोष्ट वा the्यामधील लाटा आणि केसांनी ओले केलेली एक आकर्षक साहसी आहे.

समुदायाच्या मुलांच्या समुद्राद्वारे काफिले, शैक्षणिक सहली इतक्या यशस्वी झाल्या आहेत की त्यांनी "अ‍ॅपोकॅलिसिसच्या कारवाया" ही पदवी मिळविली आहे.

तथापि, या बोटीमध्ये बर्‍याच लोकांना वळण आणि प्रकाश, एक जोरदार कडक वारा आणि एक उत्तम शांतता यांचे संतुलन सापडले आहे.

काही आणि काही क्रू मेंबर्स बनले आणि आता ते बांबूबद्दल शिकलेल्या एकता नॅव्हिगेशनचे काम इतर जहाजांमध्ये चालू ठेवतात.

हे स्पष्ट आहे की आम्ही श्रीमंतांसाठी या बंदराशी लग्न करीत नाही

यासारख्या कथेसह हे स्पष्ट आहे की आम्ही श्रीमंतांसाठी या बंदराशी विवाह करीत नाही. परंतु बाहेर 30-40 नॉट वाजतात आणि लाटा वाढतात आणि वाढतात… आमच्याकडे बरेच पर्याय नाहीत.

एकदा मुरींगवर, या मेगा यॉट्समध्ये मतभेद दर्शविण्यासाठी, शांततेच्या ध्वजांशिवाय आणि भूमध्य सागर शांतीच्या ध्वजांच्या व्यतिरिक्त आम्ही मोजे, अंडरवियर, स्लीपिंग बॅग आणि शर्ट देखील ठेवले.

कोणतीही शंका दूर करण्यासाठी आणि स्वतःला वेगळे करण्यासाठी आम्ही चहा टॉवेल्स देखील ठेवतो.

दुसर्‍या दिवशी सकाळी आम्ही शॉवरच्या शोधात मार्टियन लोकांसारखे भटकू लागलो (एवढे दिवस समुद्रात आपण “दुर्गंधी” घालवू लागलो), त्यानंतर
वेळ, आम्ही समजतो की ते खूपच लांब आहेत, जिथे आम्ही मिअर करतो त्या घाटापासून जवळजवळ एक्सएनयूएमएक्स मीटर.

बोटीवर जॅकझी का ठेवले?

मग प्रकाश: हे जवळजवळ शून्य आहे. दुसरीकडे, आपल्या बोटीवर जॅकझी असताना सामान्य शॉवर का वापरावे?

जरी वास्तविक प्रश्न असा असेल: बोट वर जॅकझी का ठेवले?

समुद्र विसाव्याचे ठिकाण कसे आणि का झाले आहे याबद्दल बरेच काही सांगता येईल.

एकेकाळी कामगार, गरीब, दोषी आणि साहसी लोक समुद्रात गेले. आज अशी एक संपूर्ण व्यवस्था आहे जी श्रीमंतांसाठी समुद्र बनवू इच्छित आहे.

असे का आहे? आपल्या स्वतःचे उत्तर आहे: कारण समुद्र सौंदर्य आहे. आणि काहीजणांना हे सौंदर्य काहींसाठी एक विशेषाधिकार असावे असे वाटते.

आम्ही, मेगा नौकाच्या मध्यभागी असलेल्या मोजेसह, समुद्राकडे जाणारा आणखी एक मार्ग हक्क सांगू इच्छितोः एकतेचा समुद्र जेथे सौंदर्य प्रत्येकासाठी आहे.

आम्हाला होस्ट करणारी जहाजे नसलेली भरलेली बंदरे हवी आहेत आणि ज्यांना वगळता येत नाही अशा जहाजे आहेत.

"लॉगबुक, नोव्हेंबर 1-1" वर 2 टिप्पणी

स्मरण शाक्तीची एक टिप्पणी